Diesellokomotive CC 72000 2. Serie der Französischen Staatsbahn. Epoche IV.

Antrieb auf alle sechs Achsen, eine Achse mit Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft, Motor mit Schwungmasse. Mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.

Mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.

■ Bewegliche Lüfterrotoren im Dachlüfter
■ Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise als Ätzteil ausgeführt
■ Ausführung mit Rundlogo

Um für den Einsatz vor Schnellzügen auf nicht elektrifizierten Strecken ausreichend schnelle Zuglokomotiven im Bestand zu haben, bestellten die französischen Staatsbahnen (SNCF) 1965 neue Diesellokomotiven der Serie CC 72000. Beim Design der Loks war Paul Arzens beteiligt, welcher schon mehrere Lokomotiven mit der charakteristischen „Nez cassé“ (gebrochene Nase) entworfen hatte. Aufgrund der Ölkrise wurde ab 1973 die Indienststellung der CC 72000 beendet, der Betrieb erfolgte mit den 92 im Bestand befindlichen Diesellokomotiven.