Elektrolokomotive E 44 107 der Deutschen Bundesbahn.

■ Große Lampen der Reichsbahn-Einheitsbauart
■ Stromabnehmer Typ SBS 10
■ Extra angesetzte Scheibenwischer
■ Freier Führerstands-Durchblick
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung

Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen.