Schienenbusgarnitur bestehend aus einem Motorwagen Baureihe 798 und einem Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn.

■ Klassische Epoche-IV-Ausführung
■ Klassiker im ROCO-Programm
■ Mit Innenbeleuchtung
■ Digital schaltbare Soundfunktionen
■ Steuerwagen werkseitig mit fest eingelöteten Funktionsdecoder

Ab 1955 wurden für die Personenbeförderung auf Nebenbahnen über 300 zweimotorige Schienenbusse eingestellt, dazu annähernd gleichviele Steuer- und Mittelwagen, die sich äußerlich kaum von den Triebwagen unterscheiden. Sie erreichten 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und hatten eine Leistung von 2 x 110 kW.