Nachbildung des TEE Dieseltriebzugs RAm der SBB, Epoche IV.

Modell für Wechselstrom, mit eingebautem lastgeregelten Digital-Decoder.

Vollkommene Neukonstruktion, exakt im Maßstab 1:87. Der Führerstand sowie der Maschinenraum erhielten Nachbildungen der Inneneinrichtung. Auch die maßstäblich langen Zwischen- und Steuerwagen erhielten eine entsprechende Inneneinrichtung und sind für eine Innenbeleuchtung vorbereitet. Das mittels warm-weißen LED erzeugte Spitzensignal wechselt mit der Fahrtrichtung, sowohl im Triebkopf, als auch im Steuerwagen. Der Triebzug ist durch eine spezielle stromleitende Kupplung miteinander verbunden, die Stromabnahme erfolgt immer durch den in Fahrtrichtung vorne liegenden Teil. Größter Clou ist der kernige, satte Sound des dieselelektrischen Antriebes, der schon beim Vorbild von weitem das Eintreff en des TEE-Triebzuges ankündigte. Diese Soundfunktion ist bereits im Analogbetrieb hörbar. Hinzu kommen im Digital-Betrieb mehr als 12 weitere Soundfunktionen wie beispielsweise Zweiklang-Horn, Hilfsmotor und Bremsenquietschen.