5520003 Coffret de 5 pièces : "Oberammergau", DB


Coffret de 5 pièces : "Oberammergau", DB

5520003
DBH0IVAC

neuheit

489,90€

 
Nouveauté - (trimestre II/2024)

Coffret de train "Oberammergau" des chemins de fer fédéraux allemands.

Composé de la locomotive électrique 169 005, d'un wagon de marchandises couvert, type Gs, d'un wagon à ranchers à 4 essieux, type Rs, d'un wagon de marchandises découvert, type E et d'un wagon à bennes basculantes, type F-z 120.

■ Livrée de la locomotive dans un état de service décoloré avec des taches de retouche
■ Wagon de marchandises couvert avec portes coulissantes mobiles
■ En mode numérique avec feux de manœuvre commutables, feux de pointe ou feux arrière commutables individuellement et éclairage du poste de conduite activables séparément ■ Pour la première fois avec interface PluX22 et décodeur sonore PluX22

Le 24 janvier 1905, l'exploitation électrique a débuté sur les 23,7 km de voies ferrées menant à la vallée de l'Ammer. Il s'agissait du premier trajet d'un train électrique sous une simple caténaire à courant alternatif. Il s'agissait de la première ligne équipée d'un nouveau système, le "courant de traction", encore utilisé aujourd'hui en Europe centrale et septentrionale.
Au début, la ligne était parcourue par des automotrices électriques, puis par de petites locomotives électriques qui pouvaient atteindre 50 kilomètres / par heure. L'énergie, sous forme de courant alternatif monophasé, provenait de la centrale hydroélectrique de Kammerl sur l'Ammer. A partir de 1930, la robuste LAG 5 - future 169 005 - est venue renforcer le parc de locomotives électriques sur la ligne d'Oberammergau. Malgré sa longueur de seulement 8,7 m, ce petit concentré de puissance a fait ses preuves.
Pendant des décennies, le chemin de fer, avec sa convivialité et son environnement idyllique de chemin de fer local bavarois, a exercé un attrait particulier sur tous les amateurs de chemin de fer. L'époque des "Neinasechzga" dans le trafic local sur le chemin de fer d'Oberammergau a pris fin en mai 1981. Avec le retrait des anciennes locomotives, les services réguliers ont fait leur a son entrée et le charme d'une époque incomparable a irrémédiablement disparu.




Informations supplémentaires

Donnes universel
Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal 358 mm
Masse d’équilibrage Oui
Nombre d’essieux entraînés 2
Numéro d'article 5520003
Taille nominale H0
Époque IV
Société ferroviaire DB
Donnes électrique
Moteur Moteur à 3 pôles
Fanal Trois feux avant et un feu de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED Oui
Fonction d’éclairage supplémentaire Oui
Lumière intérieure Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite
Commandes AC
Décodeur numérique On-Board
Son Oui
Condensateur tampon Oui
Mesurages
Longueur tampons compris 670 mm