Unité multiple à turbine à gaz série 602 à 4 éléments de la chemin de fer fédéral allemand.

Le coffret comprend deux têtes motrices (dont une motorisée), une voiture à compartiments et une à couloir central.

Mise à jour!

■ Variante à turbine à gaz de notre très populaire unité multiple TEE/Intercity
■ En première avec l'interface PluX22 et des feux avant à LED

Le manque de puissance du moteur diesel du VT 11.5 (série 601) a conduit en 1971 à la transformation de quatre motrices en motrices à turbine à gaz, dont la caractéristique la plus marquante était désormais les grandes entrées d'air à l'avant des cabines de conduite, qui alimentaient la turbine en air.
Les défauts rendirent l'exploitation de ces trains de moins en moins rentable, raison pour laquelle les trains automoteurs portant la désignation série 602 furent retirés du service par la DB en 1978 et 1979. Seule la tête motrice 602 003 a été conservée, destinée à être exposée dans les musées; on la trouve aujourd'hui au musée DB de Nuremberg.