Automotrice diesel 810 491 avec wagon des chemins de fer nationaux slovaques.

■ Essuie-glaces filigranes.
■ Avec pièces enfichables jointes pour représenter le tablier frontal fermé
■ Diverses fonctions d'éclairage dans l'automotrice/le wagon d'accompagnement et l'éclairage intérieur commutables par commutateur DIP

Afin de remplacer les automotrices de la série M 131.1 devenues obsolètes, les chemins de fer nationaux tchécoslovaques firent l'acquisition de nouvelles automotrices diesel à deux essieux portant la désignation de série M 152.0. Livrées en série à partir de 1975, elles étaient entraînées par un moteur en ligne à six cylindres de 155 kW et atteignaient une vitesse maximale de 80 km/h. Le compartiment voyageurs comportait 56 places assises.
Après le 1er janvier 1993, date de la division de la Tchécoslovaquie en deux Etats successeurs, la République tchèque et la Slovaquie, les véhicules ont été répartis entre les nouveaux chemins de fer d'Etat CD et ZSR. Depuis décembre 2004, les véhicules font partie du parc de l'entreprise slovaque ZSSK qui leur a succédé.


Remarque : Il s'agit pour le modèle d'une marchandise neuve, qui a été créée par surimpression de certains détails, comme par exemple le numéro d'immatriculation ou les inscriptions sur le cadre. Les détails spécifiques sont repris correctement selon le modèle. Les modèles sont proposés à un prix de vente conseillé attractif, car les surimpressions peuvent être visibles dans une certaine mesure.