Locomotive électrique 1044 201 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Le modèle est présenté en couleur «damier»
■ Conception du toit aux persiennes d’aération hautes
■ Version avec pantographe type VI-Umbau côté locomotive 1
■ Pantographe de type VIII côté locomotive 2
■ Tampons carrés avec boisseaux integrés
■ Avec antenne tige pour communication radio train
■ Version sans climatiseur
■ Feux de route, feux avant et feux arrières activables séparément en exploitation à commande numérique

La série 1044 est une locomotive électrique universelle parfaite pour les trains express et les trains de marchandises lourds qui roulent dans les plaines et sur les lignes de chemin de fer de montagne. Au moment de sa mise en marche, elle était la locomotive électrique à quatre essieux la plus puissante au monde et, jusqu'à l'acquisition de la locomotive "Taurus", définitivement la star absolue des Chemins de fer fédéraux autrichiens.
En avril 1989, l'entreprise SGP-Graz a fourni la locomotive 1044.201 à l'ÖBB. La conception électrique est realisée par la sociétée ABB. C'est l'une des cinq locomotives qui ont été peintes dans ce que l'on appelle la couleur "damier".
Dans la première moitié des années 90, la locomotive était équipée d'amortisseurs longitudinaux montés sur les bogies et dans la seconde moitié des années 90 des tampons carrés ont été ajoutés. Comme pour de nombreuses locomotives de cette série, les pantographes étaient toujours équipés différemment.