Locomotive électrique 1619 de Raillogix.

■ Version sans climatisation
■ Avec boîte de klaxon
■ Pantographes avec fixation innovante
■ Nombreuses pièces enfichables séparément, parfois pyrogravées
■ Feux avant ou arrière activables séparément en mode numérique et avec éclairage de poste de conduite

En se référant à la locomotive électrique française BB 7200, les NS ont également commandé les locomotives électriques à quatre essieux de la série 1600. C'étaient les locomotives les plus puissantes du parc de véhicules des NS lorsqu'elles ont été introduites en 1981. Avec un poids de service de 83 t, elles avaient une puissance de 4.540 kW et atteignaient une vitesse maximale de 140 km/h.
Le prestataire de services logistiques Raillogix exploite également des locomotives de l'ancien parc de véhicules des Chemins de fer nationaux néerlandais. L'entreprise organise des transports ferroviaires pour différentes marchandises telles que des conteneurs, métaux, marchandises en vrac et des biens de consommation.