Locomotiva diesel 2095 012 delle Ferrovie Federali Austriache.

■ Dettagli raffinati: maniglie autoportanti, sottili cornici dei fari e griglia di ventilazione perforata sul tetto
■ Versione senza listelli decorativi
■ Luce di testa commutabile con DIP switch

Nel 1958 SGP presentò il prototipo di locomotive diesel-idrauliche a scartamento ridotto, il successivo gruppo 2095. La locomotiva è dotata di un motore a 12 cilindri a quattro tempi con una potenza di 600 CV. La velocità massima programmata è stata definita a 60 km/h.
La 2095 012 rimase stazionata fin dalla consegna presso l'ufficio di promozione dei treni a Gmünd. Per molti anni rimase l'unica grande locomotiva diesel presente ed è stata utilizzata per il trasporto di merci e passeggeri. All'inizio degli anni '90 venne riverniciata con il design Valousek.