Locomotiva elettrica 1042 592 delle Ferrovie federali austriache.

■ Versione con piastre di fabbrica sul telaio della locomotiva
■ Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
■ Set di targhe incise fornito

A partire dal 1963, furono costruite 257 unità della locomotiva elettrica universale del Gruppo 1042. Nel 1966, vennero installati motori più potenti, consentendo di raggiungere una velocità massima di 150 km/h. A queste locomotive fu assegnata la designazione di Gruppo 1042.5. L'installazione di un freno a resistenza conferì alle locomotive particolari sovrastrutture al tetto, caratterizzate dai pantografi a braccio singolo, invertiti rispetto alle locomotive consegnate in precedenza. Queste locomotive furono impiegate per trainare tutti i tipi di treni, ma in particolare per treni viaggiatori e merci veloci, compresi i treni transfrontalieri verso la Germania.
L'assemblaggio della 1042.643 avvenne presso la Simmering-Graz-Pauker di Graz, con il numero di fabbrica 71118. La parte elettrica fu fornita da ELIN. L'accettazione della macchina da parte delle ÖBB si svolse nel gennaio 1975. Prima del suo aggiornamento principale, avvenuto il 30 aprile 1992, la locomotiva ricevette una cassa HG nel design Valousek.