Unità multipla elettrica ICE 3neo Gruppo 408 "Velaro MS" della Deutsche Bahn.

Set base di 4 pezzi composto da una carrozze di estremità di 1a classe, una carrozza convertitrice di 1a classe con ristorante, una carrozza intermedia di 2a classe e una carrozze di estremità di 2a classe.

Variante di stampo!

Antenne separate in nuove posizioni
Pantografi autentici
Modifiche agli allestimenti interni delle carrozze centrali e di testa
Incisioni a griglia prototipiche sui grembiuli
Carrozza intermedia motorizzata, presa di corrente nelle teste motrici per un rallentamento esatto
Modello in scala
Con accoppiatori elettrici
■ Z21 per cabina macchinista disponibile

Dal 2013 la Deutsche Bahn AG utilizza la famiglia di veicoli "Velaro D" di Siemens come Gruppo 407. Dopo alcune difficolta iniziali, i treni si stanno dimostrando altamente affidabili.
Nel 2019, la Deutsche Bahn AG ha firmato un contratto di fornitura per un massimo di 90 unita multiple, che saranno utilizzate non solo in Germania, ma anche nei Paesi Bassi e in Belgio. Basati sulla piattaforma di successo Velaro, i primi treni Velaro MS e ICE 3neo sono arrivati sui binari a partire dal dicembre 2022. Entro il 2028 saranno consegnati in totale 90 treni, ciascuno composto da otto unita. I treni saranno prodotti nello stabilimento Siemens di Krefeld-Uerdingen. Il design e fortemente basato sul precedente Gruppo 407, ma e stato leggermente modificato dal punto di vista dell’apparenza. Anche le superfici del tetto e i sistemi di sicurezza del treno installati sono molto diversi.
Entro la fine del 2024, le 408 sostituiranno gradualmente il Gruppo 406, che in precedenza effettuava trasporti in Belgio e nei Paesi Bassi per il Gruppo DB. Il gruppo e diventato indispensabile, soprattutto sulla rete a lunga percorrenza all'interno della Germania. Con la sua velocita massima di 300 km/h, l'ICE 3neo contribuisce in modo determinante a garantire il cosiddetto "Deutschland Takt".