Set (1) di due carrozze viaggiatori un bagagliaio per il treno Interregio 1617 delle Ferrovie federali svizzere.

Composto da due carrozze EW-II di 2a classe, tipo B, e un bagaliaio, tipo D.

■ Carrozza EW-II in livrea verde con strisce "Komfort"
■ Carrozze passeggeri con suddivisione per non fumatori e fumatori

Treno rapido del 1995

Il treno raffigurato viaggiava via Delsberg verso Basilea, ma proveniva da Brig come IR 51. Si tratta di una tipica composizione treno regolare dell'epoca, composta da treni rapidi D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II sulla linea Briga-Lausanne-Biel-Basilea/Zurigo-Romanshorn (con alternanza oraria, Briga-Lausanne non oraria e Briga-Sion come treno regionale).
L'elevata quantità delle A EW IV ha permesso di equipaggiare la 1a classe dei treni rapidi a lunga percorrenza con carrozze moderne, mentre la 2a classe doveva ancora accontentarsi delle EW II leggermente modernizzate ("Strisce Komfort"; internamente designate B(r)). Con questi treni venivano solitamente utilizzate carrozze Re 4/4 II. Tuttavia, non era raro che queste fossero sostituite da una Re 460. A seconda dell'ora del giorno e della sezione ferroviaria, le carrozze di rinforzo (di solito 1 o 2 B EW I, se necessario per l'area di Zurigo anche una A EW I aggiuntiva) e/o 1-2 Z o Z2 venivano accoppiate al lato D o al lato B, a seconda di quanto fosse più favorevole dal punto di vista operativo.