Set (2) di quattro carrozze viaggiatori per il treno Interregio 1617 delle Ferrovie federali svizzere.

Composto da due carrozze EW-II di 2a classe, tipo B, e due carrozze EW-IV di 1a classe, tipo A.

■ Un carrozza EW-IV con cornici dei finestrini argentate
■ Carrozze EW-IV senza marcature angolari e senza ammortizzatori antiserpeggio
■ Carrozze EW-II in livrea verde con strisce "Komfort"

Treno rapido del 1995

Il treno raffigurato viaggiava via Delsberg verso Basilea, ma proveniva da Brig come IR 51. Si tratta di una tipica composizione treno regolare dell'epoca, composta da treni rapidi D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II sulla linea Briga-Lausanne-Biel-Basilea/Zurigo-Romanshorn (con alternanza oraria, Briga-Lausanne non oraria e Briga-Sion come treno regionale).
L'elevata quantità delle A EW IV ha permesso di equipaggiare la 1ª classe dei treni rapidi a lunga percorrenza con carrozze moderne, mentre la 2ª classe doveva ancora accontentarsi delle EW II leggermente modernizzate ("Strisce comfort"; internamente designate B(r)). Con questi treni venivano solitamente utilizzate carrozze Re 4/4 II. Tuttavia, non era raro che queste fossero sostituite da una Re 460. A seconda dell'ora del giorno e della sezione ferroviaria, le carrozze di rinforzo (di solito 1 o 2 B EW I, se necessario per l'area di Zurigo anche una A EW I aggiuntiva) e/o 1-2 Z o Z2 venivano accoppiate al lato D o al lato B, a seconda di quanto fosse più favorevole dal punto di vista operativo.