1960

Fundación de la empresa, que inicialmente se especializa en la producción de productos de plástico, como cubos de arena. Poco después sigue la producción de los primeros "Roco Minitanks" (vehículos militares de varias fuerzas armadas).

1967

Producción de los primeros modelos ferroviarios en nombre de las empresas estadounidenses en escala H0. Además, los primeros vagones de mercancías en escala H0 se producen según modelos europeos de su propio desarrollo. Éstos son particularmente exitosos en Alemania, debido al alto nivel de detalle y la buena relación precio-rendimiento.

1975

Adquisición de los herramientas de Röwa y la nueva edición de los modelos, que se caracterizan por una atención particular en el detalle.

1976

Producción de las primeras locomotoras Roco según el modelo de Deutsche Bahn (BR 110, BR 140).

1977

Se produce la primera locomotora de vapor serie 58 de los FFCC Deutsche Bahn.

1979

Desarrollo de la locomotora eléctrica Rh 1044 de escala H0.

1989

Se desarrolla la primera via de Roco con lecho de balasto. Mientras tanto, hubo una actualización continua del programa de la gama Roco, que fue acompañada de constantes innovaciones (como vagones con longitudes no acortados, enganches cortos, sistemas de vías prototípicos, etc.).

1994

Lanzamiento del nuevo enganche universal con preacoplamiento.

1995

Entrada a la tecnología digital.

1999

Desarrollo de la locomotora de vapor 310.23 en alta calidad.

2005

Con el cambio de propietario y la integración en la Modelleisenbahn GmbH se inicia un proceso de modernización e innovación con Roco.

2008

Fusión con FLEISCHMANN bajo el paraguas de la Modelleisenbahn Holding GmbH. Además, los derechos se transfieren a partes del programa de la empresa Klein Modellbahn.

2010

Nuevas funciones y productos digitales amplían la gama Roco.

2011

La locomotora de vapor serie 10 es el primero modelo con vapor dinámico en la escala H0.

2012

Desarrollo de la innovadora central de control Z21, una de las centrales de control digital más vendidas. Otra innovación es la base de raíles smartRail , un sistema de vías inteligente que hace destacar sus locomotoras en el espacio más pequeño.

2013

Desarrollo del quitanieves Beilhack , que está equipado con la última tecnología. Aquí, los micromotores manejan las ruedas de palas y hacen girar la plataforma.

2014

Se entregan las primeras locomotoras con cámara . Usando el módulo WLAN en los modelos, una imagen en vivo se transfiere a un teléfono inteligente o tablet. En combinación con la central de control Z21, se pueden controlar toda la instalación ferroviaria y todas las locomotoras,- según las preferencias del conductor, con una cabina del maquinista o convencionalmente a través de unidades de control manual y tablets.

2016

Con el WLAN Multimaus aparece un suplemento de bajo costo para la central de control Z21. Además, componentes digitales adicionales amplían la gama de la central de control Z21.

En 2016, se abrió la primera planta en Vietnam. Ahí se producen principalmente vagones de mercancías, así como algunas locomotoras del programa Start. Esta fábrica de Roco también se está ampliando gradualmente con los últimos estándares.

2017

Entrega de la locomotora de vapor serie 85, que es un modelo superior con detalles perfectos en el nivel de alta calidad. El vapor dinámico se desarrolla aún más y mejora mucho la serie 85.

2018

Lanzamiento de la nueva aplicación Z21 con muchos nuevos refinamientos técnicos.

2020