Locomotora eléctrica serie 141 de la Deutsche Bahn.

■ Modelo en librea roja tráfico
■ Con pasarelas y limpiaparabrisas grabadas
■ Modelo finamente detallado con barras de agarre sobresalientes
■ Las luces delanteras se pueden apagar total o parcialmente mediante un interruptor DIP

Las máquinas de la serie E 41/141 se suministraron por primera vez en 1956 para operaciones mixtos ligeros en las líneas principales y secundarias. Eran las únicas en el programa estándar de locomotoras que tenían un mecanismo de conmutación en el lado de baja tensión del transformador. Este mecanismo tenía un desarrollo característico del ruido que, además de los grandes saltos de tracción, llevaba el apodo de "Petardo".