Il set de tren "150 años de ferrocarriles en Vorarlberg"- está compuesto de una locomotora eléctrica serie 1670 y cuatro coches de pasajeros de los Ferrocarriles federales austríacos.

El tren está compuesto de una locomotora eléctrica serie 1670, tres vagones Schlieren, tipo Bpo, y un vagón de equipajes Spanten, tipo Dih.

¡Update locomotora!

■ Auténtica formación del tren P 5519 (Bregenz - Landeck) en la década de 1980
■ Por primera vez con la interfaz PluX22
■ Iluminación de la cabina del maquinista incorporada; conmutable en modo digital
■ Coche Schlieren en un esquema de color verde por primera vez después de que se haya rediseñado la carcasa
■ Con juego de placas grabadas adjunto

La inauguración del ferrocarril de Vorarlberg (Lindau - Bludenz, Lauterach - St. Margrethen y Feldkirch - Buchs) el 1 de julio de 1872 marcó el inicio de la era ferroviaria en Vorarlberg.
Para mejorar la eficacia económica del ferrocarril de Vorarlberg, era indispensable una conexión directa con la red ferroviaria de la monarquía. Así, el ferrocarril de Vorarlberg fue prácticamente sólo el primer proyecto realizado de conexión con los demás ferrocarriles austriacos. Se inauguró con el Arlbergbahn en 1884.